Mobility
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Prediction of behaviour and its storage in mapsIn the context of the RTG i.c.sens, the behavior of objects and phenomena in the environment will be studied in order to describe it and store it in maps.Led by: Sester, MonikaTeam:Year: 2023Funding: DFG Graduiertenkolleg i.c.sensDuration: 2022-2024
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5GAPS - Anwendung im Bereich Urbane LogisitkDas Projekt 5GAPS (Access to Public Spaces) entwickelt ein alternatives 5G-mobilfunkgestütztes, zeitlich dynamisches Positionierungssystem auf Basis eines digitalen Zwillings des öffentlichen und halböffentlichen Raums in Form eines dreidimensionalen Rasters. Am ikg werden die Themen 1) Lokalisierung innerhalb und mit Hilfe der 3D-Struktur 2) Visualisierung und Interaktion mit der 3D-Struktur 3) Anwendung der 3D-Struktur für die urbane Logistik bearbeitet.Led by: Sester, Monika; Feuerhake, UdoTeam:Year: 2022Funding: Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Förderkennzeichen: 45FGU121_E
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Traffic Regulator Detection and Identification from Crowdsourced DataMapping with surveying equipment is a time-consuming and cost-intensive procedure that makes the frequent map updating unaffordable. In the last few years, much research has focused on eliminating such problems by counting on crowdsourced data, such as GPS traces. An important source of information in maps, especially under the consideration of forthcoming self-driving vehicles, is the traffic regulators. This information is largely lacking in maps like OpenstreetMap (OSM) and this research is motivated by this fact.Team:Year: 2020
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Zukunftslabor MobilitätIm Rahmen des Zukunftslabors Mobilität arbeitet das ikg im Collaborative Research Field 4 am Thema der Mobilitätsdienste. Am CRF 4 sind WissenschaftlerInnen der Disziplinen Dienstleistungsmanagement ( Prof. David Woisetschläger, TU Braunschweig), Wirtschaftsinformatik (Prof. Jörg Müller, TU Clausthal) und Geoinformatik beteiligt. Ausgehend von den Potentialen der hochgradigen Vernetzung intelligenter Fahrzeugsysteme und Infrastrukturen sollen neue Dienstleistungen und Geschäftsmodelle für intelligente Fahrzeuge und (intermodale) Mobilitätslösungen entwickelt, untersucht und demonstriert werden. Im Fokus steht die Anwendung von Methoden für die Exploration von Anforderungen, die Entwicklung und Bewertung von Dienstleistungen für die nutzerspezifische Mobilitätsplanung, Untersuchungen zur Akzeptanz sowie Methoden zur Konzeption, Implementierung und Evaluation digitaler Geschäftsmodelle und hybrider Dienste.Led by: SesterTeam:Year: 2019Funding: MWK NiedersachsenDuration: 2019-2024
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USEfULDue to its location at the center of Europe and the global operating companies, logistics and mobility have always been of outstanding importance in Hanover, a city rebuilt car-friendly after the war. A growing city is associated with increasing mobility and supply needs as well as an individually and systemically caused need of logistics for supply and disposal.Team:Year: 2018Funding: BMBF: 03SF0547
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Visual communication to control route choice behaviorThe individual choice of transport modality and route depends on a number of factors. In particular, information about the expected traffic situation is considered important. It should therefore be examined whether the mediation of the current and the anticipated situation on site (including the indication of certain securities) leads to the choice of a different route or even a different modality.Team:Year: 2018Funding: DFG-Graduiertenkolleg SocialCars
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Deep learning of user behavior in road space - particularly in shared spacesThe project aims to investigate the behaviour of different road users in unregulated spaces, i.e. spaces open to all road users. Existing approaches are based on a given movement model, which describes the individual behaviour as well as the interactive behaviour of different road users.Team:Year: 2018Funding: DFG-Graduiertenkolleg SocialCarsDuration: 2014-2023
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